संस्मरण: कानपुर में दंगे का दर्द समझ आया

.....1995 के आस पास की बात है। कनपुरिया भोकाल काला बच्चा को तड़के निपटा दिया गया। मुस्लिमों ने निपटाया ....पुरानी हिन्दू मुस्लिम रंजिश के चलते। बाबूपुरवा के हिन्दू बाहुबली की हत्या की खबर आग की तरह फ़ैल गयी। फिजाओं में तनाव पसर गया ..... दुकानों के शटर धड़ाधड़ गिरे और उसी तेजी से शहर की सडको पर खून भी .....DM ने कर्फ्यू की घोषणा कर दी। पुलिस और अर्धसैनिक बल गस्त करने लगे।

पर बच्चों में ख़ुशी की लहर दौड़ गयी..... अनिश्चित कालीन अवकाश .... खूब बैडमिंटन चटका .. चिड़िया खत्म होते ही बैट बाल चटका .... रंगारंग कार्यक्रमों की मानिन्द जीवन मस्ती से भर गया। हमारी तरफ पुलिस वाले कम ही आते थे और वैसे भी सुना था की सेना वाले बच्चों को कुछ नहीं बोलते सो निडर निर्भीक खेल प्रयियोगिताये चलती रही .....सुना था की एक अंकल ऑन्टी स्कूटर से बैठ बाईपास के दूसरी ओर निकल गये थे। सेना ने धर लिया अंकल को मुर्गा बना दिया कुकड़ूकू बुलवाया और ऑन्टी से ताली बजवाई। ..... इस घटना के बाद घूमने के शौक़ीन घरों में दुबक गये थे।

एक रोज दनदनाते हुये एक खबर आ धमकी पडोसी सूरज नारायण पाण्डेय जी   बदहवास दरवाजा खटकाये जाते थे। दरवाजा खोला तो लगा नाको चने चबाकर आये हो .....बोले पापा से बोले वकील साहब हरी मस्जिद में 2000 हथियार बन्द मुस्लिम आ गये है। आप ही बचा सकते हो ..... बन्दूक निकालों हम लोग आप के घर ही रुकेंगे ..... पापा ने धीरज बंधवाया बोले अमा यहाँ कहाँ से 2 हज़ार लोग आ जायेगे सेना लगी हुयी है .... और आ भी गये तो एक बन्दूक से क्या हो लेगा ..... तब तक एक पडोसी और आ धमके .... उनका भी यही तर्क था खैर बन्दूक निकाली गयी और लोड करके,कुछ ईंट, कुछ पत्थरो के साथ छत पर जा बैठे .... उस रात हमारी बन्दूक कुछ पड़ोसियों जे लिये बीरबल की खिचड़ी वाले दीये जैसी थी...... आशंकित बातों ...डर और मच्छरों के कहर से रात आँखों आँखों में कट गयी। ........ सुबह सवेरे ... अख़बार से पता चला की हरी मस्जिद में कुछ 300  मुस्लिम जान बचाने के लिये छुपे बैठे थे....... रात के समय उन्हें हमले की आशंका हुई और डर के चलते उन्होंने एक को निपटा दिया।........ उस रात साड़ी मस्ती निकल गयी .... दंगे का दर्द और डर दोनों समझ आ गये.....

जिन्दगी ऊँची इमारतों में , खिड़कियों से झाँकती है कभी कभी.....

जिन्दगी ऊँची इमारतों में 
खिड़कियों से झाँकती है कभी-कभी।

वापस जमीन पर चलने को
रास्ते तलाशती है कभी- कभी।

सूरज यूँ तो करता है उजाला बहुत 
जिन्दगी अँधेरो में नज़र आती है कभी-कभी ।

ऊँचाईयाँ अक्सर बन्दिशों के साथ होती है
घुट-घुट के जीते है अरमान कभी- कभी।

विचार: कुत्ते की मौत ............

बचपन में गाँव में पडोसी के घर डकैतो का हमला हुआ। उनको चुनौती देने के उद्देश्य से एक ग्रामवासी ने फायरिंग की जैसे ही फायरिंग की आवाज़ गूँजी, डाकू जोर से चिल्लाये "अबे लोहा सिंह बच्चों के खिलौने से खेलना बन्द कर नहीं तो कुत्ते की मौत मारा जायेगा", स्कूल कॉलेज के दिनों में जब कई बार विवाद की स्थिति आयी तो बतेलोबाजी में "कुत्ते की तरह मारे जाओगे", "कुत्ते की मौत मार दूँगा" टाइप के वाक्य प्रयोग अधिकाधिक होते रहे। फिल्मों में धर्मेन्द्र कुत्तो का खून पीने का इरादा जाहिर करते हुये पाये गये और भी अन्य आदमी को कुत्तों के मानिन्द कूटने की धमकियाँ देते मिले। मैं अक्सर सोचता की अरे भाई ये कुत्ते की मौत क्या है? आदमी को कुत्ता कहने के क्या मायने? व्यवहारिक जवाब कभी नहीं मिला।  

वैसे कुत्ता पाये जाने वाले जीव-जन्तुओ में सबसे वफादार प्राणी है। प्रेमचन्द जी की कहानी " पूस की रात" में हल्कू के कुत्ते का चरित्र बेहद दमदार और वफादार किरदार है। ग्रामीण परिवेश में रात्रिपहर में कुत्ते इंसानो की रक्षा के लिये आगे खड़े नज़र आते है । घर का पालतू कुत्ता घर के सदस्य की तरह अहमियत रखता है। अमूमन ये सब देशी कुत्ते हुआ करते है। विदेशी नस्ल के कुत्ते सहरी जीवन में लोगो के घरों के रक्षक, और एकाँकीपण दूर करने के साधन है। साहित्य में श्लोकों में कुत्ते की तरह सोने का उद्धरण दिया जाता है। " .... काक चेष्टा, वको ध्यानम्, श्वान निद्रा ....... एक आदर्श विद्यार्थी के लक्षणों में आते है। कुल मिलकर हमारे समाज में कुत्ते बेहद की विश्वसनीय और परिवार के सदस्य के रूप में जाता है।

किन्तु फिर भी  "कुत्ते की तरह पीटने", "कुत्ते की मौत मारने", कुत्ता होने के वाक्य प्रयोग लड़ाई के समय होने वाले शास्त्रार्थ में ना जाने क्यों प्रयोग किये जाते है। कई बार इस बारे में गम्भीरता से सोचा और पाया की कभी इस बात का समुचित जवाब सका। आज से करीब तीन वर्ष पहले जब मैं चण्डीगढ़ से कानपुर की यात्रा पर अपने व्यक्तिगत वहां से निकला उस दिन मुझे इस सवाल का जवाब एक हद तक मिला। NH24 , NH-1 , फिर यमुना एक्सप्रेसवे, और फिर NH2 पर इलाहाबाद तक यात्रा लगभग 1700 किलोमीटर की यात्रा के दौरान रास्तों कई जगह नज़र सड़क पर टिकी रह गयी। जब रास्ते में सैकड़ो जगह कुत्ते पोस्टर की तरह सड़क पर छपे नज़र आये। वाहन दर वाहन कुत्तों के ऊपर से अविरत निकलते रहे। कुत्ते की लाश सड़कों पर बिखरती चली गयी। यही कुत्ते की मौत थी शायद !!!! यही वजह है शायद जो उन जुमलों को जन्म देता है। जो हकीकत में क्रूर है। कुत्ते मतलब वो प्रजाति जिनको जब चाहों इस्तेमाल कर लो जब चाहे टरका दो। अन्तिम क्रिया करने हेतु ना जमीन की आवश्कयता ना आग की न ही परिजनों की। कुत्ता वाकई कुत्ते की मौत मरता है।

साभार:http://petattack.com/top-indian-breeds-pet/
सच पूछों तो कुत्ता मरता भले कुत्ते की मौत कहीं ना कहीं इंसानो से बेहतर होता है। जिसका होता है उसका होता है। पाला बदलने की आदत नहीं होती इनको। खैर ये लिखते-लिखते एक वाक्या याद आ गया। कुत्तों के सम्मान से जुड़ा है लिहाजा जिक्र लाजिमी है। एक बार दफ्तर जाते हुये सड़क पर एक कुत्ते को घायल अवस्था में देखा, दफ्तर पहुँचकर, अपने सहकर्मी और करीबी मित्र "कनिष्का सिंह" से इस बात का जिक्र कर दिया। मेरी बात सुनकर वो व्याकुल हो उठे, उनकी नज़रे मुझसे सवाल पूछने लगी, आपने कुछ किया क्यों नहीं? उस घायल कुत्ते के लिये? मैंने इस सवाल की कल्पना तक ना की थी। कहिर "कनिष्का" ने घायल कुत्ते के एक्सॅक्ट लोकेशन पूछी और बगैर कुछ बोले दफ्तर से निकल गये। करीब 1.5 घण्टे भर बाद वापस लौटे। संतुष्टि की भावना के साथ, बोले मैंने उस कुत्ते डॉक्टर के पास पहुँचा दिया, उसकी मरहम पट्टी करा दी। उन्होंने मुझे बताया की वो एक सँस्था से जुड़े है।"people for animal" जिसकी सर्वेसर्वा मेनका गाँधी जी है, और वो डॉक्टर भी इस सँस्था के सदस्य है। इलाज़ के बाद कुत्ते को उचित जगह पहुँचा दिया गया। "कनिष्का की सम्वेदनाओं को देखकर मुझे खुशी भी हुयी" अपने कुछ ना  करने पर ग्लानि भी। खैर कुछ लोग है जो "कुत्ते की मौत के" जुमले को झुठलाने का दुष्कर कार्य करने से भी पीछे नहीं हटते। आपको भी कभी जरूरत महसूस हो तो सम्पर्क कर सकते है।
http://www.peopleforanimalsindia.org/contactus.php


    

यमुना एक्सप्रेसवे: दुर्घटनाओं का कारण और निवारण

यमुना एक्सप्रेसवे आगरा और नोयडा के बीच सीमलेस कनेक्टिविटी के उद्देश्य के साथ बनाया गया। यात्रा करने वाले लोगों का समय और सुविधा दोनों बढे। किन्तु इन सब के बीच दुर्घटनाये भी बढ़ी। उतनी ही तेजी से जितनी तेजी से रफ़्तार बढ़ी। नोयडा के जागरण के प्रकाशित एक खबर को आधार बनाया जाय तो यमुना एक्सप्रेसवे में रोज औसतन दो दुर्घटनाये होती है। जाहिर है दुर्घटना का मूलकारण तेज रफ़्तार है। ये भी दीगर है की एक्सप्रेसवे पर होने वाली कोई भी दुर्घटना शायद ही जान लिये बगैर नहीं जाती। इस महीने के गुजरे दिनों में कई छोटे और बड़े हादसे हुये और दर्जनों को असमय काल-कलवित कर दिया। 

बढ़ती दुर्घटनाओं के मद्देनज़र यमुना एक्सप्रेसवे के विकास प्राधिकरण ने कई कदम उठाये किन्तु वो ज्यादा कारगर साबित नहीं हुये। इस बीच ये जरूरी हो चलता है की दुर्घटना के कारणों का पुनः मुआयना किया जाय और कारगर कदम उठाये जाय। यमुना एक्सप्रेसवे के दुर्घटनाओं की खबर पढ़कर और एक्सप्रेसवे पर ड्राइवर करने के अनुभव तथा यमुना विकास प्राधिकरण द्वारा उठाये गये कदमो को आधार बना कर ये दुर्घटनाओं के कारणों बड़ी आसानी से समझा जा सकता है।

यमुना एक्सप्रेसवे का बहुतायत भाग सीमेंट का उपयोग करके बनाया गया है। सीमेन्ट से बने रोड गाड़ी चलाने के लिये आदर्श नहीं होते और कंक्रीट की रोड की अपेक्षा टायर्स में अधिक घर्षण पैदा करते है। जो टायर्स को उत्तरोत्तर गर्म करने के लिये काफी होता है। अधिकतर दुर्घटनाओं में ये देखा जाता है कि दुर्घटना टायर फट जाने के कारण नियन्त्रण हो देने से होती है। ऐसे अनियन्त्रित वाहन बगल में चल रहे वाहनो को भी दुर्घटनाग्रस्त कर देते है। कुल मिला कर टायर में हवा का अधिक प्रेशर और घिसे हुये टायर दुर्घटना को दावत देने के लिये काफी है। यमुना एक्सप्रेसवे के सफ़ेद सीमेंटेड रोड पर, टायर फटने के बाद से ब्रेक लगने और गाड़ी के रुकने तक के बीच सड़क और टायर के बीच घर्षण के कारण बने निशान आड़े तिरछे निशान, इस बात की गवाही देते है की चालक ने गाडी को नियन्त्रित करने का भरपूर प्रयास किया होगा । किन्तु हर कोई भाग्यशाली नहीं होता। अधिक स्पीड में चलने और टायर्स के फटने की दास्तान कहते है ये निशान । हर बार बारिश से एक हद तक धुल जाते है किन्तु बारिश के बाद फिर अंकित होते है। कई जगह खून के निशान भी एक्सप्रेसवे के कातिलाना अन्दाज़ की गवाही देते है।

यमुना एक्सप्रेसवे पर ड्राइव करके आये कई लोगों से जब भी बात हुयी। अधिक से अधिक लोगों ने अधिक स्पीड में चलती अपनी गाड़ी की परफॉरमेंस और उससे होने वाले चिलिंग अनुभव के बारे में बताया। कई लोगों का ये भी कहना था की यमुना एक्सप्रेसवे में रफ़्तार की लिमिट 120-130 KM/HR है। यही कारण है की वो तेज रफ़्तार चलते है। जाहिर है की कई बार लोग अधिकतर स्पीड के पैमाने को जानबूझ कर अनदेखा कर देते है। तभी तो जहाँ १०० KM \HR की अधिकतम रफ़्तार है वहाँ 140 -150 चेतक की भाँति हवा से बाते करते हुये दौड़ा जाता है। ये दीगर है की सुरक्षा के लिहाज से भारत में चौपहिया वाहन बेहद निचले स्तर के होते है। यूरोप और अमेरिका में जिस तरह के सुरक्षा मानक गाड़ियों में होते है उनकी कल्पना भी भारत में नहीं कर सकते किन्तु रफ़्तार हम भी वही चाहते है चलाते है जो बाहरी देशों में है। कुल मिलाकर मजे या फिर अनजाने में अधिक रफ़्तार सुरक्षा मानकों पर खरे न उतरने वाले वाहनों में केवल और केवल दुर्घटना को दावत देती है 
फोटो: www.bulbula.blogspot.com: यथार्थ

यमुना एक्सप्रेसवे में एक ख़राब खड़े वाहन को दूसरा वाहन टक्कर मार गया ऐसा बहुतायत होता है। जाहिर है की चालक अमूमन एक्सप्रेसवे पर लिखे निर्देशों का पालन नहीं करते है। ख़राब वाहन को पार्क करने के लिये बने अंतिम लेन( जो कच्ची है ) पर रोकने की बजाय तीसरी या चौथी लेन पर रोक लेते है। घुमावदार जगहों पर ये दुर्घटना का कारण होता है। यहाँ वाहन चालक की गलती साफ़ है। कल की ही खबर है एक ख़राब कड़ी बस से दूसरी बस टकरा गयी और ३ लोग असमय चले गये।  कई गम्भीर रूप से घायल हो गये। 

यमुना एक्सप्रेसवे पर रात के समय मार्ग प्रकाश की व्यवस्था नहीं है। ऐसे में एक्सप्रेसवे में चलते पुराने वाहन जो पिछले हिस्से में रेडियम का इस्तेमाल नहीं करते दुर्घटना की असीमित सम्भावनाये अपने साथ लेकर चलते है। खासकर उन दोपहिया वाहनों के लिये जो अमूमन चौथी लेन पर चलते है तेज रफ़्तार के साथ। 
फोटो: www.bulbula.blogspot.com: यथार्थ

एक्सप्रेसवे में दुर्घटना बहुत क्षेत्रों को चिन्हित नहीं किया गया है। ऐसा होना चाहिये। अधिकतर राष्ट्रीय राजमार्गो आप दुर्घटना बहुल क्षेत्रों के होर्डिंग लगे देखते है और ये कारगर है। जागरूक वाहन चालक अपनी रफ़्तार को काम कर दुर्घटना से बच सकते है।



यमुना एक्सप्रेसवे में जगह- जगह इस बात का जिक्र किया गया है कि आप निगरानी में है ओवर स्पीडिंग ना करें। किन्तु फौरी तौर पर पिकेट लगाकर कोई चेकिंग और चालान नहीं किये जाते। सम्भव है की एक्सप्रेसवे होने के नाते पिकेट लगाना खतरनाक हो ऐसे में स्पीडगन से वाहनो की पहचान कर टोल प्लाजा में चालान पकड़ाया जा सकता है। किन्तु एक्सप्रेसवे की ऑथरिटी और इलाके की पुलिस के बीच किसी तरह का कोई समन्वय ना होने के कारण ऐसे हो नहीं पाता। कुछ दिनों पहले इस तरह के प्रयास किये जरूर गये लेकिन बिना समय ही उनकी हवा निकल गयी। 

हालाँकि कुछ मामलों में ओवरस्पीडिंग करते वाहनों को पिक्चर लेकर घर चालान भेजा जाता है किन्तु ऐसा यात्रा पूरी होने के कई दिनों बाद होता है। जो निहित उदेश्यों  पूरा करता नज़र नहीं आता। फौरी तौर पर चालान एक बेहतर उपाय है चूँकि हम प्रतिक्रियावादी समाज के नागरिक है।

सनद रहे की अधिक टोल और दुर्घटनाओं के कारण यमुना एक्सप्रेसवे पर काम वाहन चलते है। बावजूद इसके दुर्घटनाओं का अनुपात बेहद अधिक है। यमुना एक्सप्रेसवे का फेल होना देश में चल रही अन्य एक्सप्रेसवे परियोजनाओं को भी प्रभावित करता है। सो कुल मिलकर ये कहना उचित ही होगा की यमुना एक्सप्रेसवे कुछ एक तकनीकि खामियों के बावजूद देश एक बेहतर मार्ग है। यदि सावधानी से चला जाय, नियमों का पालन किया जाय तो बहुत सर्री जिन्दगियाँ बचायी जा सकती है। ध्यान रहे की प्रशासन के साथ-साथ ये हमारी जिम्मेदारी भी है। "स्पीड चिल्स बट किल्स" ये जगह-जगह लिखा होता है। बस जरा सा ध्यान देने की बात है। 

रफ़्तार के साथ जिन्दगी के सौदागर:
 

रियल स्टेट बिल्डर की मनमानी और ग्राहकों की दुश्वारियाँ

क्या आपको मुम्बई का कोका-कोला कमपाउण्ड याद है? बिल्डिंग पर चलता सरकारी बुलडोजर याद है? घर बचाने की जद्दोजहद करते लोग याद है? पूरे मामले में गलती किसकी थी? बिल्डर की और नियामक संस्थाओं की ना? पर सजा किसे मिली खर के खरीददार को? देश में कोका-कोला की तर्ज कमपाउण्ड पर ही आज भी कारोबार चल रहा है। हाँ तरीके थोड़े बदल गये है।

अपना एक आशियाना बनाना, उसे दुनिया की हर खूबसूरती बख्श देना हर आम और खास का सपना होता है। अमूमन घर का सपना पूरा करने के लिये बुजुर्ग लोग अपने जीवन की समूची कमायी और नौजवान, हो सकने वाली अनुमानित कमायी लगा देते है। कर्जदार होने और किश्ते चुकाने का सिलसिला चल पड़ता है। किन्तु बावजूद इसके घर कब मिलेगा? मिलेगा भी या नहीं? सौदे की शर्तो के आधार पर ही मिलेगा या नहीं? ये सवाल हमेशा जहन को कचोटते रहने वाले होते है। इतना सब करने करने के बाद भी अगर घर मिल जाये तो नसीबवाला समझे। अन्यथा ऐसे लोगो की कमी नहीं जिनकी आँखें पोसेशन के इंतज़ार में पथरायी जाती है, जो घर का किराया और खरीदे घर की किश्ते दोनों भर रहे है। जो बिल्डर से कानूनी लड़ाई में उलझे अपनी किस्मत को कोश रहे है। एनसीआर, हैदराबाद, बैंगलोर, चेन्नई , पुणे, चण्डीगढ़ में लाखों लोग इस दर्द के पीड़ित है। किन्तु इनका पुरसाहाल लेने वाला कोई नहीं। जिन संस्थाओं की जिम्मेदारी बनती वो इसे स्वीकार करने को तैयार नहीं है। 

बीते दशक में जमीने सोने के भाव बिकी शायद यही कारण था घर बनाना, बेचना एक कारोबार में बदल गया। व्यावसायिकता ने जोर पकड़ा और साथ ही साथ घर की कीमतों ने। कारोबार में अच्छे और बुरे दोनों तरह के लोगों ने पाँव जमाये। रफ्ता-रफ्ता बाजार बड़ा होता चला गया। हालत यहाँ तक आ गयी की बिना किसी तरह निर्माण हुये भी घरों की खरीद फरोख्त होने लगी। घर इन्वेस्टमेंट के इंस्ट्रुमेंट के तौर पर उभरा। घर बनने की खबर से बन कर मिल जाने तक की बीच में कई बार खरीद फरोख्त होती और अनन्तः जरूरतमन्द तक पहुँचते-पहुँचते दाम आसमान छूने लगे। इस सब के बावजूद सरकार ना कोई नियामक सँस्था ला सकी। ना ही किसी अन्य तरीके से ग्राहकों का दर्द काम कर सकी। 


घर की खोज में निकले एक ग्राहक के सामने सबसे जो बड़ी चुनौतियाँ होती है आइये उनके बारे में समझते है।

1. प्री -लॉन्च जैसे कांसेप्ट का दोहन, बिना किसी कानूनी इजाजत के लोगो से पैसा वसूल करना और प्रॉपर्टी की ट्रेडिंग को बढ़ावा देना।
2. बिल्डर और प्रमोटर्स के बारे में कोई वित्तीय जानकारी ना उपलब्ध होना। इस कारण से एक स्वस्थ वित्तीय कम्पनी की जानकारी कर पाना मुश्किल होता है। यदि कम्पनी की वित्तीय जानकारी उपलब्ध भी हो तो उस प्रोजेक्ट विशेष की जानकारी नहीं होती। 
3. बिल्डर द्वारा जिस जमीन पर निर्माण कार्य करने का प्रस्ताव है, उसके मालिकाना हक़ के बारे में जानकरी ना होना। जो दस्तावेज उपलब्ध कराये जाते है, उनकी प्रमाणिकता ही सवालों के घेरे में होती है। इस कार्य के लिये जो नियामक संस्थाये है उनसे जानकरी निकलवा पाना दुष्कर कार्य है।  सो अधिकतर समझौते बिना पूरी जानकारी के हो जाते है।
- ग्राहकों से पैसा लिया जाता है किसी अन्य प्रोजेक्ट के लिये और बाद में अन्य प्रोजेक्टस में लगा दिया जाता है। बिल्डर्स द्वारा पोजेसन में देरी का मूलकारण भी यही होता है। 

इन सब दुश्वारियों के उपरान्त घर का सौदा हो जाता है उसके बाद तरह की समस्याएं ग्राहकों के सामने आती है।
बिल्डर की तरफ से समय-समय कई अन्य तरीकों से वादाखिलाफी की जाती है। ग्राहकों का शोषण किया जाता है।
१. समय पर पजेशन न मिलना
२. डील फाइनल होने के बाद फ्लैट का एरिया चेंज करना उसके एवज में पैसे की मांग करना 
३. कन्स्ट्रशन क्वालिटी का घटिया होना, इसकी गुणवत्ता केवल और केवल बिल्डर की श्रद्धा पर निर्भर करती है। यदि आप कंस्ट्रक्शन क्वालिटी से संतुष्ट नहीं है तो मनमसोस  कर रह जाने के अलावा कोई अन्य तरीका नहीं होता।
४. कई मामलात में किसी और की जमीन को अपना दिखा कर बेचा जाना
5 . अथॉरिटी से बिना परमिशन के कंस्ट्रक्शन का कार्य शुरू होना,  6 . कुछ टावर बन जाने पर पजेशन देना , जबकि सोसाइटी रहने योग्य नहीं होती
7 . बिल्डर का कानूनी कार्यवाही से न डरना
9 .  नंबर ऑफ़ फ्लोर्स में परिवर्तन पूरे के पूरे फ्लैट का ले-आउट चेंज करने के उद्देशय
१०. ऑनलाइन प्लेटफॉर्म के सहारे घर में दाम बढे हुए दिखाने का यत्न
११. ब्लैक मनी को बढ़ावा देना 
१२. एंड यूजर की जगह किसी एक ही व्यक्ति को ग्बहुत सारे फ्लैट उपलब्ध करना बाद में उन्ही फ्लैट्स को ऊँचे दामों पर बेचना। 

चण्डीगढ़ के जीरकपुर में एक नामी गिरामी बिल्डर ने 1500 फ्लैट्स की बिल्डिंग का पोसेशन २ साल देर से दिया। ग्राहकों की पीड़ा तब और बढ़ गयी जब उन्हें ये पता लगा कि बिल्डर ने करीब आधे फ्लैट किसी दूसरी एजेन्सी को बेच दिये है। अब पोसेशन के लिये उस एजेन्सी की से बात करनी होगी। जो ना निर्माण की गुणवत्ता की जिम्मेदारी लेने को तैयार है और ना ही विलम्ब की पेनाल्टी देना चाहता है। कुछ लोगो ने जब विरोध दर्ज कराया। तो ये कह कर जाने को कहा की जाओ मुकदमा लड़ लो। 


दूसरी ओर हरियाणा के पंचकुला में भी देश बेहद नामी गिरामी बिल्डर के ऊपर वन विभाग ने मुकदमा कर दिया और ग्राहकों का पैसा सालों तक फँसा रहा। चण्डीगढ़ के IT पार्क में नामी बिल्डर ने ग्राहकों को प्लॉट्स बेचकर पैसा ले लिया किन्तु चण्डीगढ़ प्रशासन और बिल्डर के बीच कानूनी लड़ायी का खामियाजा लोगों ने करीब 8-9 साल तक भुगता। नोयडा के नवनिर्मित सेक्टर्स में 90 % फ्लैट्स का पोसेशन सालो से ज्यादा डिले हुआ है। कई ऐसे बिल्डर भी है जिन्होंने बिना रजिस्ट्री के ही लोगो को पोसेशन दे दिया। गैर कानूनी ढंग से लोग रह रहे है। ये बिना सरकारी नुमाईंदों की मिली भगत के सम्भव नहीं।

ज्ञात हो की बिल्डर या इस तरह की एजेंसीज के पास कानूनी लड़ाई के लिये स्थापित सिस्टम होता है। जबकि ग्राहक के लिये मुकदमा लड़ना एक दुस्वप्न की तरह है। जो अन्ततः ग्राहक को बिल्डर की शर्तो पर मानना होता होता है या फिर कानूनी लड़ाई की मानसिक और आरती प्रताड़ना झेलनी होती है।

चलो इस बार मिलकर दीवाली मनाई जाय


रावण के अवगुणों को हर बार जलाया जाय।
पर फिर से ना सीता को घर से भगाया जाय।।

धुन्ध कोहरे की रिश्तों से हटाई जाय।
चलो इस बार मिलकर दीवाली मनाई जाय।।

अज्ञानता अशिक्षा हर घर से भगायी जाय।
ताकत ज्ञान की इस बार आजमायी जाय।।

सारगर्भित हो हर कदम जो उठाया जाय।
जीवन में मायनों का फिर से जगाया जाय।।

महकने लगे हर क्यारी फूल ऐसा लगाया जाय।
हर दिशा में एक नया उजाला फैलाया जाय ।।
-विक्रम

Concept: How to understand Smart Cities

In recent past, the term "smart city" was in headlines in news papers and websites. I found several queries posted on various forums hovering around this terminology. I have given a thought that how one can present the Picture of" Smart City" in layman language? What should be the right approach and thought process for this. I thought of various things which are associated with term "Smart", a smart man, smart women, Smart phone, Smart light, smart car, Smart home. The one thing which is common in all is these thing manages available resources to optimum use and in terns productivity and efficiency which benefits them in various ways.  For example a person whose time management is good, is called smart man, A lady having very good dressing senses scores over others to affect the audience is also consider smart lady. There are several examples which we can drive out of our daily life and associate them with the use of term called smart. In total 

What is Smartness:  
To my mind “Smartness is all about utilizing available resource for optimum level” either it is device or a human being. In nutshell another definition of smartness can be “smartness is about managing various key parameter efficiently even when situation is adverse” Similar lines to human being, a device can be called smart when it knows how to utilized resources optimally.

How to understand Smart Cities:
1. Smartness in term of Smart Phone:
Now a days most of us spend significant time in browsing using various social media platform via Smart phone. Explaining the way how phone is termed as Smart phone is very much parallel to understand understand concept of smart city.  In piece of hardware, smartness is instrumental via inbuilt intelligence which is nothing but sensing the required information taking some decision which leads us to automation. A smart phone has various capabilities which makes it a smart phone 

- Sensing management 
- Power management 
- Connectivity management 
- Processing Capability
- Security management

Based on instruction from human being, Phone can decide which application are not in use and shuts-them down to enable optimum battery usages. It present analysis of battery, CPU and memory usages.Smart phone understand proximity via proximity sensor and takes decision to shutdown display when user is talking over phone. It senses available light level to dim-down light level of screen. It understand that data is important and its takes several measures to pass it on safely. There lot of application which takes smartness to great level. 
Sabhaar: Google Images


Smart Cities
By discussing about smart phone we have made base to understand what a Smart City may be. First lets understand what facilities a city offers to its resident which needs to be managed smartly. If below services are enabled with artificial intelligence that is via sensing---> analyzing -->acting then we can achieve smartness. These smart component will collectively form a Smart City.

   1. Water Distribution 
-          2. Energy Distribution and management 
       3. Traffic management 
       4. Road-light management
       5. Security 
       6. Governance/Public services 
       7. Waste management
       8. Robust IT Connectvity
       9. Heath and education
       10. Others- Parking management

    Energy Management: 
     Think of a situation, at late evening you decided to go for walk in a park, as you started walking light started following you as soon as you moved away light backside going to background level that is 10% of  full glow and eventually if no presence detected it goes off. This way light is there when it is needed and it is with-out manual intervention. In similar lines based on presence street light can also be implemented. I light goes off at dawn and goes on at dusk. In terns enabling us to save power and resources that can be termed as smartness and this is where journey of smartness of a city start.
 
    Waste management: A dust bin which caters a sector notifies the waste picking vehicle that it is full, waste is ready to be picked. So the resources can be utilised up-to satisfaction level.

    Water Distribution and management: Water distribution management is one of the key amenity in city. Quality of water is nerves of human life. Quality of water is manageable by deploying sensors in water at designated places. In similar lines as done in water purifiers. Water leakage can be identified via pressure sensor, flow sensor and it can be notified to relevant authority is leakage is on.
  
     Security: The network of light is the one of the densest present in todays world. in coming time this can be used to apply security measures by deploying Web-cams and and connecting them to cloud to mark some incident. In come countries in Europe. Traffic lights are such that if they detects crowed over a acceptable limit then they starts flashing and blow security alarms to notify besom mishapping.

    Energy Distribution and management: Identifying pattern of use of energy in day time frame, detecting tampering in energy meters and notifying accordingly. Cutting household power when load exceeds than permissible limits. Uploading realtime data rather than waiting for a person for distribution company to avoid misdeeds.

 Others- Parking management:
    Available parking spaces notification with in area or vicinity can also be achieved via smart parking system.  

    Traffic management:  Identifying over speeding vehicle, take picture and sending to concerned authorities to impose penalty. This is in practice in some part of Yamuna expressway.

     There are enormous possibilities when we talk of smart cities. To realize these possibilities certain level of infrastructure development has to be attained. Discussed key thing may implemented based on their priority and available resources. 


मन में डर भर गया, एक और घर बिखर गया।

ये अक्सर होता है कभी मेरे शहर में कभी तेरे शहर में। कभी भीड़ आकर कर जाती है। कभी अपराधियों का एक झुण्ड ऐसे मन यही बोलता है कि  " जुर्म होता रहा  और मेरा शहर सोता रहा" पेशे खिदमत है कुछ पंक्तियाँ जो दंगे जैसी स्थिति में जीवित हो उठती है ……

अफवाहों की एक शाम थी
शंकायें भी जवान थी
हलक तक आई जान थी
जिन्दगी हलकान थी
व्यवस्था बेजुबान थी
झूठ सज सँवर गया
              मन में डर भर गया
              एक और घर बिखर गया।

स्वप्न सब बिखर गये 
लोग सब सिहर गये
खौफ में हर पहर गया
शोर का गुबार था
धधकता अँगार था
ताण्डव घर-घर गया
               मन में डर भर गया
               एक और घर बिखर गया।

नफरते पसर गयी
प्यार सब बिखर गया
रक्त का रंजन हुआ
मौत का गुन्जन हुआ
मोहल्ला शमसान था
गिद्धों में घमासान था।
फ़ज़ाओं में जहर भर गया
                मन में डर भर गया
                एक और घर बिखर गया। 
                एक और घर बिखर गया। 

नोट: सर्वाधिकार सुरक्षित है। बिना लेखक की जानकारी के किसी इस्तेमाल कानूनी कार्यवाही को आमन्त्रित करता है।

अच्छे दिन दिखला दो बाबू, रोजगार दिलवा दो बाबू ........

ये कविता केन्द्रित है उस मजदूर पर जो अपना घर छोड़ कर परदेश जाता है। खासकर शहरी क्षेत्रो में बहुमंजिला भवनों के निर्माण में कार्य करने वाले लोग जिन्होंने हर जगह हक़ की लड़ाई लड़नी पड़ती  घरबार अधिकार शिक्षा सभी सवालिया है। एक मजदूर का अनुरोध है सरकारों से असरदारों से …… ध्यान से पढ़े 

अच्छे दिन दिखला दो बाबू
रोजगार दिलवा दो बाबू
दो जून की रोटी का हमको 
अधिकार दिल दो बाबू

शिक्षा दीक्षा तो हम पा न सके
गीत ज्ञान का गया न सके
पर मंज़ूरी तो करवा लो बाबू
मौलिक हक़ दिलवा दो बाबू

                रोजगार दिलवा दो बाबू। 
                अच्छे दिन दिखला दो बाबू। ।

छोड़ छाड़ के घर बार अपना
दूर देश से आये है
2 जोड़ी कपडे और
साथ स्वप्न भी लाये
रहने का जुगाड़ करा दो बाबू
                 रोजगार दिलवा दो बाबू।
                अच्छे दिन दिखला दो बाबू । ।

पुलिस प्रशासन दूर की कौड़ी
स्वस्थ्य डॉक्टर हर की पौड़ी
पहचान तो दिलवा दो बाबू
आधार कार्ड बनवा दो बाबू 
                 रोजगार दिलवा दो बाबू।
                अच्छे दिन दिखला दो बाबू। । 

हम जन्मजात मजदूर जो ठहरे
लगाते अंगूठा जैसे अन्धे बहरे 
शोषण तो रुकवा दो बाबू 
दर्जा इंसान का दिलवा दो बाबू।
                 रोजगार दिलवा दो बाबू।
                अच्छे दिन दिखला दो बाबू । ।
साभार:http://www.cec-india.org/

बच्चों को पढ़वा दे बाबू 
फटी कमीज सिलवा दो बाबू
हुआ कुपोषण अब बेकाबू
कोई दवा दिलवा दो बाबू 
                 रोजगार दिलवा दो बाबू।
                अच्छे दिन दिखला दो बाबू । ।

काम काम में रपट गया था 
एक साथ का निपट गया था।
उसकी रपट तो लिखवा दो बाबू
मुजावजा तो दिलवा दो बाबू
                रोजगार दिलवा दो बाबू।
               अच्छे दिन दिखला दो बाबू ।

मुद्दा: Let them roar but we should ignore!!

मुम्बई की सारी पुलिस किंग खान के घर में लगा दे तो उन्हें सोशल मीडिया में असहिष्णुता मिलेगी। सारी साइबर पुलिस उन्ही के अकाउंट की निगरानी में लगा दे तो उन्हें सपने में असहिष्णुता दिखेगी। लाख यत्न कर लो। पीर औलियो से झाड़ फूक करा लो तो भी असहिष्णुता का ये असाध्य रोग ठीक होने वाला नहीं। क्यों की भैया "मन के हार है मन के जीते जीत"

लिहाजा किंग खान और उनके हमख्याल लोग जो केवल और केवल "लकीर के फ़कीर" है।उन्हें "लकीर पीटने दो"। क्यों की लकीर हर हाल में पिटनी है। तब तक जब तक सरकार नहीं बदलती। हाँ समाजवाद आ जाये या कांग्रेसवाद इनकी बीमारी तुरन्त हवा हो जायेगी। चूँकि इनकी बीमारी ठहरी लाइलाज सो बेहतर है कि let them roar and we must ignore. फालतू का भाव दोगे तो और रायता फैलेगा। 

व्यंग: दाल के भाव!!

जब से इंजीनियर सॉफ्टवेयर इंजीनियर हो गया है तब से पेशे की सामाजिक स्वीकृति कम हुयी है।खासकर 2005 के बाद खुले असंख्य कॉलेजो की वजह से। कई बार कई ऐसे लोगो से मिलना होता है। जो मेरी पगार (सॉफ्टवेयर इंजीनियर टाइप का होने के नाते) के बारे में विस्तृत जानकारी चाहते है।मेरे बैंक अकाउंट में झाँक लेना चाहते है।

इस तरह के सवाल का जवाब मैं अक्सर कुछ इस तरह देता था की "दाल रोटी चल जाती है, कभी कभी पनीर और राजभोग भी नसीब हो जाता है:)" ये जवाब आज से महीने भर पहले तक चलता रहा है। पर 2-3 रोज पहले जब एक सज्जन ने जानना चाहा तो मैंने कुछ इस तरह जवाब दिया "भाईसाहब पनीर अक्सर खा लेता हूँ और कभी कभी दाल भी नसीब ही जाती है :)"